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 オーバル
Legend Car in SouthBoston
0219_legend_1.jpg
なんかどっかで見た組み合わせだぞとw
この車だと1マイル以下のショ-トオーバルのがやっぱいい感じですね。

そしてリリースされたばかりのVHR2011で外鯖に突撃してみた。
最初カップカーでのパス無し鯖に入る。するとほとんどが名前に特定の文字が入ってる人ばかり。ピットにいるままちょっと様子を見てみる。すると鯖官からのチャットがあり「チームスピーク必須です入ってない人は来ないでね!」みたいな事言って関連してないっぽい特定の文字がない素のIDの人達がじゃんじゃん鯖官によって落とされていってるという(^^;
だったらパスかけて立てろってなもんでしょ。そうすれば告知するとこで周知させられるしこんな事にならないでしょうに。なんの為にパス無しで立ててるのか解らね~!
0219_vhr11_1.jpg
で、当然落とされた訳ですが…ネーションワイドでデイトナ6人既に入ってるってとこに入る。
入ってみると、うわwまた特定の文字入った人ばかりwこれはもしや…と思ったけどここはさっきの鯖のようにな特におかしなとこも無く普通に淡々とセッションが進んでく。最終的にはレース開始時は13人だったかな?一人スタートしなかったので12人でのレースに。
序盤でエプロンに片輪のっけてフラついた輩に接触され壁>ブラッシュ>そのまま速度低下最後尾…それが上の画像と。
予選でテープ90%で行っても特に問題無かったので決勝一応念の為と70%にしてみたけどやはりダメでしたねw6周ぐらいで温度警告出て煙吐き出し始めてる。その都度一瞬アクセルゆるめれば大丈夫だったのでごまかしながら走ってみる。18周レースでしたが10周した時点でもうダメだwwと自主リタイアしてサヨウナラ。
まぁ最初に入った鯖がろくでもなかったのでレースできただけでもwやはりグリルテープは70%じゃダメだったんだなと確認できたのでよかったかなと。

ネーションワイド車で走ったので気になった事が…


2010ネーションワイドもう一回見てみようと。
0219_vhr11_2.jpg
こっちでもカマロそういえばあったんだったよすっかり忘れてたw
0219_vhr11_3.jpg
マスタングもあったねと。

その後デイトナをカップカー2011で走ってみよっと。2010ではどう頑張ってもアウト>イン>アウトじゃなきゃ無理ずっとアウトなハイラインを走ろうとしても進入からしてキープできないブラッシュ必須。それが2011ではしっかりとキープできる数十周走ってみて思った「これならベースセットまだVHR側からリリースされてないけど2011に移行しちゃっても問題無いっぽくない?w」
今度はショートオーバルで比較してみよっと。
2010でカリフォルニアを走る。2マイルなのでデイトナとは訳が違う。2ターンの立ち上がりと4ターンいかに速度乗せるかがカギ?セットもそれなりのが出来たのである程度はまともにいけるかな!?とりあえず来週の2戦は出れるように日程調整したった!どんだけやる気なんだよとwww
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(2011/02/20(日) 04:00)

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