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Legend Car in SouthBoston

なんかどっかで見た組み合わせだぞとｗ
この車だと１マイル以下のショ－トオーバルのがやっぱいい感じですね。

そしてリリースされたばかりのVHR2011で外鯖に突撃してみた。
最初カップカーでのパス無し鯖に入る。するとほとんどが名前に特定の文字が入ってる人ばかり。ピットにいるままちょっと様子を見てみる。すると鯖官からのチャットがあり「チームスピーク必須です入ってない人は来ないでね！」みたいな事言って関連してないっぽい特定の文字がない素のＩＤの人達がじゃんじゃん鯖官によって落とされていってるという（＾＾；
だったらパスかけて立てろってなもんでしょ。そうすれば告知するとこで周知させられるしこんな事にならないでしょうに。なんの為にパス無しで立ててるのか解らね～！

で、当然落とされた訳ですが…ネーションワイドでデイトナ６人既に入ってるってとこに入る。
入ってみると、うわｗまた特定の文字入った人ばかりｗこれはもしや…と思ったけどここはさっきの鯖のようにな特におかしなとこも無く普通に淡々とセッションが進んでく。最終的にはレース開始時は１３人だったかな？一人スタートしなかったので１２人でのレースに。
序盤でエプロンに片輪のっけてフラついた輩に接触され壁＞ブラッシュ＞そのまま速度低下最後尾…それが上の画像と。
予選でテープ９０％で行っても特に問題無かったので決勝一応念の為と７０％にしてみたけどやはりダメでしたねｗ６周ぐらいで温度警告出て煙吐き出し始めてる。その都度一瞬アクセルゆるめれば大丈夫だったのでごまかしながら走ってみる。１８周レースでしたが１０周した時点でもうダメだｗｗと自主リタイアしてサヨウナラ。
まぁ最初に入った鯖がろくでもなかったのでレースできただけでもｗやはりグリルテープは７０％じゃダメだったんだなと確認できたのでよかったかなと。

ネーションワイド車で走ったので気になった事が…

2010ネーションワイドもう一回見てみようと。

こっちでもカマロそういえばあったんだったよすっかり忘れてたｗ

マスタングもあったねと。

その後デイトナをカップカー2011で走ってみよっと。2010ではどう頑張ってもアウト＞イン＞アウトじゃなきゃ無理ずっとアウトなハイラインを走ろうとしても進入からしてキープできないブラッシュ必須。それが2011ではしっかりとキープできる数十周走ってみて思った「これならベースセットまだＶＨＲ側からリリースされてないけど2011に移行しちゃっても問題無いっぽくない？ｗ」
今度はショートオーバルで比較してみよっと。
2010でカリフォルニアを走る。２マイルなのでデイトナとは訳が違う。２ターンの立ち上がりと４ターンいかに速度乗せるかがカギ？セットもそれなりのが出来たのである程度はまともにいけるかな！？とりあえず来週の２戦は出れるように日程調整したった！どんだけやる気なんだよとｗｗｗ

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(2011/02/20(日) 04:00)

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