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 途中経過
とりあえず一旦休憩。

アーケードモードである程度走っての感想などを。
感覚は体験版そのものといった操作感なので特に違和感は無し。
最初から走れるコースは細かくは書きませんが以下の通り。
リアルサーキット:8/19
オリジナルサーキット:9/13
シティコース:6/12
ダート&スノー:3/7
後はGTモードを進めれば出現って訳ですな。

まずは体験版である程度走ったNurを試してみる。
車選びはそれなりにいい意味で困りましたがアミューズS2000R1にしました。
何周か走ってのベストは「7’52.621」まぁまぁかなと( ´∀`)
試しにB-Specのハードプッシュだとどれ程の走りなのか試してみた。ちなみに車の状態はデフォルトのまま。
A-Spec:7’52.621
B-Spec:8’15.617
B-Spec遅いぞ!と言ってみる( ´∀`)

その他何ヶ所かで同様に比較してみました。

コース:ミッドフィールド
車:雨宮RX-7(JGTC)
A-Spec:1’15.575
B-Spec:1’19.675

コース:ソウル
車:ユーノスロードスターSスペシャル
A-Spec:1’13.875
B-Spec:1’18.068

コース:鈴鹿東コース
車:スカイラインGT-R(32)
A-Spec:0’59.169
B-Spec:0’59.134

コース:ツインリンクもてぎ西ショートコース
車:レビンGT-APEX(AE86)
A-Spec:0’48.657
B-Spec:0’50.206

コース:エルキャピタン
車:TVR T350C
A-Spec:2’07.250
B-Spec:2’00.629

鈴鹿は僅差で負けてる。エルキャピタンは慣れの問題でしょう。
どっちにしてもB-Specハードプッシュで耐久やったとしたらちょっと心配かも。
某GTサイトで話題になっていたアフターファイヤーも確認できました。ニュルで自分のゴーストを追いかけてる時に見る事ができ、なんともカコイイでございます!

BGMの多さもすごいですね。ソウルを走ってる時に「ぬおぉ~懐かしい」と思い聞き入ってしまったのが「VAN HALEN」のパナマでした。思いもよらない曲が入っていてこれからどんな曲が聞けるのか一つ違った楽しみが増えました。

ちょっと腹が減ったので腹ごしらえをしてからまた再開しまっせぇ!

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(2004/12/28(火) 14:37)

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